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因此，这家企业除了加强自身供应链管理，加强品质管理，压成本；另一方面也到马来西亚等国家考察，计划在当地建厂，或者和当地的贸易公司合作，以便分散美国市场风险。“我们知道风险很大，但是必须想办法去规避这个风险”。徐正信告诉记者。看来，贸易环境的不确定，正在促使企业加快调整进出口策略。为避开美中贸易摩擦升级的冲击波，生产商正将部分制造业务转移到中国以外，而美国进口商则转向小批多次下订单或者将订单从中国区分散。

具体来看，中珠医疗的计提减值主要包括商誉减值和固定资产减值，其中计提商誉减值主要是对标的一体医疗所进行。交易方曾承诺一体医疗在2015年、2016年及2017年预测实现的扣非后净利润分别为1.05亿元、1.35亿元及1.75亿元。而一体医疗在2017年实现扣非后净利润约1.53亿元，低于当年的承诺业绩1.75亿元。因收购标的一体医疗业绩承诺未兑现，2017年中珠医疗对一体医疗计提商誉减值准备约2.64亿元。对于一体医疗业绩下滑的相关事宜，上交所也曾下发问询函对相关问题展开追问。

不过，澎湃新闻（www.thepaper.cn）获得的一份来自深圳和美妇儿科医院的医学伦理委员会审查申请书显示，贺建奎的基因编辑婴儿项目时间为：2017年3月到2019年3月。也就是说，在进行试验时，贺建奎仍未停薪留职。深圳科创委：从未资助贺建奎基因编辑项目

根据海尔生物招股说明书，公司依靠较高的核心技术壁垒，在报告期内开展生产经营所产生的收入占公司主营业务收入的比例分别为83.87%、77.25%、76.64%和76.10%，2018年公司营业收入为8.42亿元，同比增长35.45%，市场份额稳居国内行业龙头地位，且相关核心技术及对应的专利均为公司独有或掌握，能够满足生物医疗低温存储低温深度及恒温控制需求。

消息一传开，引起不少网友热议。“从理论上看，空气动力汽车是可行的。但是这项技术成熟度太低，也没有产业链配套，市场还没有成形。”一位长安汽车动力研究院的工程师向《每日经济新闻》记者分析称，与电动汽车、燃料电池汽车相比，空气动力汽车并没有优势，只是一个小众的偏门技术，未来应用希望比较渺茫。

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