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唐山市发改委公开信息显示，今年，唐山市启动主城区周边13家钢铁企业优化整合、退城搬迁工作，这13家企业将集中搬迁到唐山乐亭、丰南等地沿海产业园区，涉及炼钢产能2737万吨、炼铁产能2398万吨。其中，河钢乐亭钢铁基地项目是其中的主要项目。通过钢企搬迁，唐山全市可压减煤炭消费量101.5万吨，减少二氧化碳排放量2008万吨。不过，“我的钢铁网”资讯总监徐向春告诉《华夏时报》记者，类似唐山13家钢企退城搬迁的举措，可以解决唐山市区局部的环境问题，但京津冀区域的污染物排放总量不会有明显改变。
一个企业的业务不论如何复杂，最终大家看的都是营收（或利润），而营收不外乎是：总用户数*能从每个用户身上赚到的钱。当用户数还在剧烈增长的时候，大家评判一家公司估值用的标准是：DAU。对很多性感的线上模式公司来说，一个DAU价值100美金这个数据已经不是什么秘密。而当用户数总量不变的时候，大家就要看一家公司的变现能力了。
不过，截至上述跟评报告出具日，增资的相关事项仍在推进中，大公国际提到仍存在一定不确定性。大公国际认为，长安责任保险盈利能力虽有所回升，但偿付能力充足水平仍远低于监管要求，信用保证保险业务赔付产生的应收代位追偿款规模很大且其回收面临一定的不确定性，被继续采取监管措施导致公司业务开展的不确定性进一步增加。未来信用状况仍存在进一步下降的风险。
在义乌，申通的运营模式和其他通达系公司都不一样，因为到现在，义乌申通还是只有一个老板，转运中心也不归总部所有，当地的网络一直没有拆分，不像其他公司在义乌的一级加盟网点就有几十个，直接和总部签合同，归总部管。快递行业就是这样，如果这个地方只有一个老板，那其他人最多也就是区域主管，这种情况下，每个人干事的积极性是不同的。如果我是老板，亏了、赚了都是自己的，但如果我只是一个区域主管，赚了不是我的，但亏了是总部的，申通吃亏就吃在这里。
入围名单倒不是重点，引起关注和热议的是中标金额。公告显示，国泰君安证券保荐费16万元，承销费率0.45%；海通证券保荐费5万元，承销费率0.05%；中信证券保荐费30万元，承销费率0.28%。不仅三家机构合计保荐费仅51万元，远低于行业水平，相比三家机构内部的费用水平也落差较大。甚至有人戏称，海通证券就像是来“打酱油”的。
比如说百世快递，虽然它在上市之前融了很多钱，却是一家连年亏损的公司，可能近两年的亏损幅度小了，现在价格战这么厉害，如果股东们觉得支撑不下去了，不想玩了，那该怎么办？倒闭和破产都是不太可能的，最有可能的还是和其他快递公司进行整合。以前我们最相信申通和韵达可能会整合，毕竟两家是兄弟公司，是一家人。（编者注：1993年，聂腾飞创立申通，但不幸于1997年车祸去世，此后申通交由妻子陈小英和其兄陈德军接管，聂腾飞的弟弟聂腾云于1999年创立韵达。）
