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海洋微塑料污染据估计，全球每年倾倒在海洋中的塑料垃圾总量约为800万吨。这些塑料绝大部分最终会被分解为碎片，其中宽度小于5毫米的塑料碎片被称为“微塑料”（microplastic）。这些微塑料有的会漂浮在太平洋中庞大的塑料垃圾环流带中；有的则根据密度不同而沉入海洋不同的深度区间，遍布在全球海水中；还有一部分被鱼类、贝类、浮游生物等海洋生物摄食，进而被其他动物（海鸟、海洋哺乳动物和人类）间接摄取。有研究者指出，淡水水体、土壤和海洋中的微塑料污染可能会使处于食物链顶端的人类及其后代成为最终的受害者。（任天）

虽然RBC欧洲公司分析师Richard Chamberlain认为Inditex集团业绩增长放缓主要和去年全球的暖冬气象有关，但路透社近期在报道中明确指出，全球服装零售市场继续面临重大结构性挑战，Inditex集团已不再稳坐市场中最佳的宝座，其近7500家门店的庞大门店成了包袱，零售渠道的增长动力已经到了天花板。

第三季度营收同比增长的车企有12家，其中增长最快的是北汽蓝谷，增幅约81.34 %。10家车企单季营收同比下滑，占比约45.45%。22家车企单季营收及同比变动情况如下：2019年第三季度22家车企合计归母净利润80.64亿，同比下滑30.58%，环比二季度下滑6.17%。

责任编辑：卢昱君统计显示，TOP20的股票成交额超384亿元，根据新浪财经leve2资金流向图显示，在这20只股票中，有3只股票呈现主力资金流入，其中，美的集团主力流入净额超1亿元，方大炭素、万华化学主力流入净额不足1亿元。另有17只股票呈现主力资金净流出，其中，中兴通讯主力流出净额超5亿元，罗牛山、中国平安、东方财富、天齐锂业主力流出净额超3亿元，京东方Ａ、中信证券、浪潮信息主力流出净额超2亿元，宁德时代、格力电器、康泰生物、华友钴业主力流出净额超1亿元，风华高科、贵州茅台、五粮液、海螺水泥、亚夏汽车主力流出净额不足1亿元。

以汽车工业为例，第一财经记者了解到，尽管奇瑞、长城、华晨宝马、路虎等车企有在焊接、喷涂、物流等环节采用国产工业机器人，但外资、合资车企普遍对国产工业机器人持谨慎态度。“一线整车品牌具备全球化供应链采购壁垒限制，一旦更换工业机器人厂商差不多也意味着它的供应链体系需要重新调整，不确定性风险随之产生。”华晨宝马内部人士直言，车企与国际工业机器人的关系远比外界所想的牢靠，汽车产业堪称国产工业机器人品牌突破壁垒最高的领域。

对于上述情况，蓝鲸产经记者多次致电创新医疗董秘、康瀚投资官方联系方式，均无人接听，建华医院的联系人则在接通后迅速挂断电话。今年4月29日，创新医疗提示康瀚投资履行协议约定，安排好业绩补偿工作，可康瀚投资并无答复。一个月后，创新医疗再次提示康瀚投资，履行补偿义务。5月23日，康瀚投资回复称，申请人正积极召集全体出资人表决。