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责任编辑：曹婕昨天，侠客岛推送了一篇美国贸易代表办公室（USTR）针对进口自中国160亿美元商品加征关税的听证会实录摘要，相信大家看完都对美国的“一意孤行”有深刻的认识。不过，大家没看过原文可能不知道，其实除了我们展示在报纸版面上“板板正正”的内容外，这份实录里还有很多非常生动的细节。600页的PDF可谓事无巨细地记录了在场发言人员的每一句话，就连“请把麦克风放得离你的嘴近一一点”“多谢你没叫错我的名字”这些话，也被记录在案。

在严格的产业政策中如何取得造车资质？詹夏来、尹同跃的奇瑞走了另一条道路。通过向上汽出让20%股份，奇瑞换得造车资格，走进了汽车生产的赛道。新世纪伊始，久久不见盈利的腾讯QQ举步维艰，但是奇瑞QQ却已经大放异彩。奇瑞旗下另一款汽车东方之子，甚至成为2004年全国政协会议的指定用车。奇瑞在北京政协礼堂举行新闻发布会，意气风发。不过仅仅两天后，新华社发布调查稿《芜湖“红顶商人”成群，官商相结成隐患》，披露了芜湖市党政干部在企业大面积兼职的现象，文章提到“红顶商人”现象在芜湖已成建制、成系统、成系列地出现。从市委书记、市政府领导到市财政、计委、建委、经贸委、国土资源局、开发区管委会，乃至审计、监察等局的主要负责人，都是戴着“红顶”的商人。文章把最大的矛指向芜湖市委书记詹夏来，称这位兼任奇瑞汽车公司董事长的市委书记就是当代的“红顶商人”。

更何况，从法律角度而言，涉事酒店和优衣库等也应承担一定责任。《消费者权益保护法》第十四条规定，消费者在购买、使用商品和接受服务时，享有个人信息依法得到保护的权利。《侵权责任法》第三十七条也要求，宾馆、商场、娱乐场所等管理人，未尽到安全保障义务，造成他人损害的，应当承担侵权责任。

对于安铁成来说，调至中汽中心称得上是一个不错的“归宿”。原本的传言中，安铁成调任中汽中心仅担任总经理一职，最终，他不仅担任中汽中心总经理，还是党委书记、董事长和法定代表人。公开资料显示，中汽中心是1985年根据国家对汽车行业管理的需要，经国家科委批准成立的科研院所，是中国唯一的汽车行业技术归口单位和国家政府主管部门的技术支撑机构，现已划归国务院国有资产监督管理委员会直接管理。

2015年“8·11”汇改后，美联储紧缩周期导致的美元指数持续上升给人民币造成巨大的贬值压力，我国动用外汇储备以及其他外汇措施为稳定人民币汇率做出了巨大努力，但这种努力在没有史无前例的人民币贬值压力面前，极易造成人民币汇率波动预期的紊乱。通过吸取本次经验教训，在2018年6月开始的人民币快速贬值状况面前，决策层保持定力，始终对人民币汇率的贬值保持相对中性政策，由市场决定人民币汇率走势，体现出了较高的智慧和勇气。

他透露，当年中国加入WTO的时候，也下了很大决心。“当年为什么要接受那些很不公平的条款？”，“当时的回答是，第一为了开放，为了参与全球化，第二，为了体制，为了与国际通行规则接轨，第三，狼来了。不提升产业竞争力，很难在开放中间活下来”。在张燕生看来，目前出现的逆全球化和保护主义很可能使世界陷入20世纪20年代，30年代的困境，20世纪70年代、80年代的困境，不稳定、不确定性的风险正在上升。“逆全球化有害于每一个人，我们希望生活在一个相互依存的地球村，共同推动全球的开放，和全球化的发展，反对保护主义”。