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而此后证监会在给公司的反馈意见中，第一个问题便要求核查公司股东中是否存在三类股东。在2017年12月18日报送的招股书中，波斯科技详细披露了三类股东持股情况。截至2017年12月18日，公司共有301户股东，其中包括资管计划9个，契约型基金11个，不存在信托计划。

“不管2020年，在东京的奥运会能创造什么样的成绩，我觉得我能在这个运动场上出现，已经赢得了另外一个人生。”战胜日本，交接棒依然关键正如苏炳添所说的，他如今不仅努力希望在个人成绩上寻求突破，同时也肩负着一个团队的突破。从2015年北京世锦赛摘银到里约奥运第四名，再到今年巴哈马国际田联接力世锦赛历史性摘铜，中国男子4 100米接力队成了亚洲跑道上最炙手可热的“天团”之一。

二是发展和壮大住房租赁市场。推进“租购同权”改革，辅之以户籍制度、教育和医疗资源分配等方面的配套改革，满足民众在居住、教育和医疗等方面的基本需求，实现社会基本公共服务均等化。引导形成“先租后买、逐步改善”的住房梯度消费理念，逐步扩大住房租赁市场规模，多渠道扩大房源供给，打通存量房与租赁市场的通道。增加租赁市场供给，引导发展专业化、规模化的住房租赁公司，鼓励居民和开发商将闲置自持住房用于出租，推进空置率较高的商住用房纳入租赁住房体系，鼓励集体经营性建设用地建设租赁住房。

事实上，近年来全球的航空货运需求正在不断攀升，其中亚太地区在全球航空货运市场一直占据着最大份额。前瞻产业研究院提供数据显示，2018年12月，亚太地区航空货物运输总量所占市场份额达到了35.4%，排在首位。而在全球所有的机场当中，2018年，香港国际机场以505.0万吨的货邮吞吐量排在第一，与2017年持平。

“不管是动力还是压力，更多还是要面对现实。”在谈到对自己的期待时，苏炳添说得很直白，“像我这个水平，你叫我要拿到（奥运和世锦赛）100米奖牌，肯定是比较遥远的一个梦想。对我来说，我还是希望自己能够一点一点突破。”苏炳添没有将奖牌作为自己近期的目标，但并不意味着，他对自己在跑道上没有更高的要求。相反地，在他的心理，早已有了“突破9秒99”的计划。

越来越多的迹象表明FOMC在货币政策正常化道路上可能不那么激进。周四《华尔街日报》报道称，美联储官员正在考虑在12月会议上采取一种新的观望态度。鉴于近期美联储数名官员多次发表鸽派讲话，美债收益率曲线倒挂，美股大跌，市场加大对之后经济形势不佳的担忧，美联储官员们在11月的会议纪要中大部分表示将在2019年中更多依赖经济数据对货币政策调整做出判断。