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英伟达在一些所谓的优势领域也遭遇了类似的挫折，包括失去了特斯拉这个自动驾驶行业最重要的客户。目前，英伟达的主要战略是在ADAS（自适应驾驶辅助系统）领域展开竞争，ADAS是英特尔Mobileye的优势业务，同时也是高通公司想要涉足进来分一杯羹的领域。高通公司在自动驾驶领域的很多方面都打败了英伟达，导致英伟达无路可走。英伟达面临的最大挑战是，大多数推理工作仍然是在英特尔至强CPU上，而不是在英伟达的芯片上完成的。并且，在英特尔推出至强可扩展处理器的发布会上，英特尔还让亚马逊（Amazon）上台连续第二年强化了对它的支持。

暂且不论福晟集团是价格欺诈，还是置业顾问“勒索”，最为受伤的莫过于广大业主。2018年8月20日，300多位被欺骗的业主们来到位于福州市的福晟办公大楼，举起了维权大旗。在业绩下滑、业主维权事件的背后，暴露出的则是更深层次的福晟集团发展问题。

11月26日，由中国桥牌协会、湖北省桥牌协会共同主办，武汉市桥牌协会承办的2017年“盛隆电气杯”全国首届社区桥牌公开赛在湖北武汉长江大酒店隆重开幕，来自全国各地的52支街道、社区代表队300多名桥牌选手参赛。开赛仪式上盛隆电气集团有限公司副董事长谢正新女士致欢迎词，国家体育总局棋牌运动管理中心副主任、中国桥牌协会副主席陈泽兰致辞，湖北省原副省长、湖北省桥牌协会主席张洪祥宣布比赛开幕。湖北省原副省长、湖北省桥牌协会副主席高瑞科，湖北省政协原副主席、湖北省桥牌协会副主席胡永继，武汉市政府原常务副市长、武汉市桥牌协会名誉主席袁善腊，湖北省省委原副秘书长姚中凯，国家体育总局棋牌运动管理中心桥牌部主任、中国桥牌协会秘书长郭玉军，武汉市桥牌协会主席余伟，长江大酒店总经理李天虹等领导和嘉宾出席了开赛仪式，武汉市桥牌协会副主席柯昌春主持了开赛仪式。

从营业利润来看，证券投资业务更是为太平洋贡献了高达98.85%的营业利润——5.06亿元中的4.99亿元。信用业务营业利润5210万元，占比10.31%。资管业务营业利润仅为66.85万元，占比0.13%。投行业务和其他业务则分别出现了1090万元和1.01亿元的亏损。

2017年1月，巴基斯坦海军时任海军参谋长穆罕默德·扎克拉赫上将（Admiral Muhammad Zakaullah）宣布，中国新潜艇将命名为“汉格尔级”（Hangor-class），以纪念上世纪60年代末从法国采购的“桂树神”（Daphne）级柴油电力潜艇（SSK）。

这意味着，如果不能及时进行业务多元化转型，这些创业型平台或许难以避免“成也场景，败也场景”的宿命。事实上，3家平台也已经意识到这个问题。在信用卡余额代偿业务之外，他们纷纷开辟了大额现金分期业务，笔均贷款3~5万之间，年化利率在30%左右，与其他消费金融机构的现金类贷款无疑。